北京租牌合同写 “免责” 没用！北京法院判例：车主连带赔 50 万，责任躲不开

租牌路上，法律红线不可碰

在北京，车牌租赁市场一直游离在灰色地带，很多人以为白纸黑字的“免责条款”能保护自己，却不知法律的达摩克利斯之剑随时可能落下。最近北京法院的一则判例，给所有参与车牌租赁的人敲响了警钟。

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事情是这样的：一位北京车主将车牌出租给他人使用，双方签了所谓的“免责合同”，明确约定车辆使用期间发生的一切责任由承租人承担，与车主无关。

然而，天有不测风云，承租人在驾驶过程中发生重大交通事故，造成他人重伤，法院判决赔偿金额高达50余万元。

当受害人索赔时，法院会怎么判？结果出人意料却也在情理之中——车牌出租人需要承担连带赔偿责任，也就是说，车主和承租人一起对这50万赔偿负责。

很多人想不通：明明签了合同，白纸黑字写得清清楚楚，为什么法院不认可？

其实原因很简单：车牌租赁行为本身不合法！

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》，小客车指标不得转让、出租、出借。这意味着，你们之间的租赁合同因违反地方性法规而自始无效。合同无效，其中的免责条款自然也就成了无源之水、无本之木。

法院判决车主承担连带责任，主要基于两点考量：

1、 车牌出租行为本身就存在过错，为交通事故的发生创造了条件；

2、 作为车辆的名义所有人和登记车主，享有运行利益的同时也应承担相应的风险责任。

除了经济赔偿风险外，车牌出租人还可能面临：

行政监管风险——交通管理部门可依据规定收回已取得的指标；

征信风险——若涉及诉讼拒不执行，可能被列为失信被执行人；

刑事责任风险——如果发生重大交通事故，可能构成交通肇事罪的共犯。

实话实说，最安全的方法就是远离车牌租赁行为。但如果确实有特殊情况，务必注意：

确保车辆手续齐全，保险足额缴纳；

定期了解车辆使用状况，保留相关记录；

一旦发生事故，积极配合处理，争取从轻责任。

这个判例清晰地传达了法院的态度：车牌租赁不受法律保护，出借方不能通过所谓的“免责条款”逃避责任。

在城市交通资源紧张的大背景下，法律不会鼓励和保护钻政策空子的行为。每一位车主都应当珍惜自己的车牌指标，不要为了一时小利而冒巨大风险。

道路千万条，安全第一条；租牌有风险，签约需谨慎。